由于大容量鍋爐的尾部煙道體積相對(duì)減少,常發(fā)生管式空氣預(yù)熱器難以布置的情況?為了保持空氣流速和煙氣流速的合理比值,空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),必須正確地選擇空氣預(yù)熱器的通道數(shù)目和進(jìn)風(fēng)方式?空氣預(yù)熱器的幾種典型布置如下圖：

各種流程布置主要由鍋爐總體布置設(shè)計(jì)確定?大容量電站鍋爐的空氣預(yù)熱器流程大都采用雙面進(jìn)風(fēng)或多面進(jìn)風(fēng),以減少空氣側(cè)流動(dòng)阻力?

臥式空氣預(yù)熱器的結(jié)構(gòu)基本上與立式相似,僅僅將管箱水平橫臥?這種預(yù)熱器適用于燃油鍋爐或燃煤旋風(fēng)爐(液態(tài)排渣爐),并在尾部煙道中裝設(shè)除塵裝置,以清除油炱或升華的細(xì)煤灰?

臥式相比于立式空氣預(yù)熱器具有下列幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):

在煙?空氣溫度相同條件下,臥式預(yù)熱器壁溫要比立式高10～30℃?這對(duì)改善腐蝕和堵灰有利?

臥式預(yù)熱器的腐蝕部位在冷端幾排管子,易于設(shè)計(jì)上采用可拆結(jié)構(gòu),便于調(diào)換?減少維修工作量,而立式的腐蝕部位是在管子根部,以至整個(gè)管箱調(diào)換?

高溫預(yù)熱器的進(jìn)口管板不再位于高溫?zé)煔庵?相應(yīng)于管板的過(guò)熱?翹曲和變形等缺陷不易發(fā)生,提高了除灰的效果?

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視頻作者：山東一明節(jié)能環(huán)保設(shè)備科技有限公司

空預(yù)器安裝過(guò)程中漏風(fēng)率高一直是很難解決的問(wèn)題。影響空預(yù)器的漏風(fēng)率主要是以下幾個(gè)原因:

1、設(shè)備到貨時(shí)本身存在焊縫質(zhì)量缺陷，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題我們?cè)诎惭b前進(jìn)行設(shè)備檢查時(shí)對(duì)焊縫質(zhì)量進(jìn)行仔細(xì)檢查，對(duì)于存在缺陷的焊縫查出后作出標(biāo)記，然后將焊縫打磨后補(bǔ)焊。

2、.空預(yù)器殼體的焊接密封不夠牢固，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題我們?cè)诳疹A(yù)器安裝前對(duì)所有參加空預(yù)器殼體焊接的焊工進(jìn)行專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，講解安裝過(guò)程中遇到的難點(diǎn)、以及將一些不容易焊到的地方講解清楚，在現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí)平時(shí)技術(shù)員及工程處的質(zhì)檢對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，放過(guò)一個(gè)漏焊的點(diǎn)，在驗(yàn)收時(shí)進(jìn)行班組、工程處、項(xiàng)目部、監(jiān)理、業(yè)主以及工代的六級(jí)驗(yàn)收，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，把殼體焊接而影響焊縫質(zhì)量的可能性降到。

故障原因

⑴ 經(jīng)解體檢查發(fā)現(xiàn)接觸器內(nèi)部同一槽內(nèi)主接點(diǎn)（B相）與輔助接點(diǎn)（A相）在送電時(shí)引起短路，觸頭燒毀，分析在減速機(jī)油泵熱偶動(dòng)作時(shí)，接觸器內(nèi)部已因過(guò)熱而燒損，送電時(shí)引起短路。

⑵ 空預(yù)器減速機(jī)油泵接線為螺絲壓緊線頭的方式，受外力作用容易脫開(kāi)，造成電機(jī)缺相運(yùn)行。

⑶ 運(yùn)行人員在送電時(shí)僅搖測(cè)電機(jī)絕緣，而未搖測(cè)接觸器的絕緣（接觸器上還有空氣開(kāi)關(guān)）。

⑷ 原設(shè)計(jì)上存在問(wèn)題，空預(yù)器為2路電源，正常運(yùn)行時(shí)分別帶1臺(tái)空預(yù)器及其輔助設(shè)備運(yùn)行，2路電源互為暗備用，且為互聯(lián)動(dòng)，這樣在一路電源發(fā)生性故障的情況下，另外一路電源自投于故障點(diǎn)上，致使2路電源均失電，造成空預(yù)器均停，直接威脅機(jī)組正常運(yùn)行。